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名古屋地下鉄や横浜地下鉄より早くに鹿児島市地下鉄計画があったという衝撃の事実

元スレ

1 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:56:19.59 ID:zbVswPOS0.net
なんで実現しなかったんや

37 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:08:12.93 ID:TFici+Uua.net

地下鉄とか要らんわ
バスあるし

23 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:04:06 ID:wXFEf6R30.net

ググっても出てこないな

8 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:58:18 ID:zbVswPOS0.net

これマジやで

12 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:00:21.29 ID:zbVswPOS0.net

これができてたら今頃鹿児島は香港みたいになってたやろ

32 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:05:54.23 ID:zbVswPOS0.net

鹿児島中央ー枕崎が50分ってどれくらい凄いことかお前ら知らんやろ？
鉄オタならよくわかると思うけど

41 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:08:53.75 ID:kUTymlcR0.net

駅毎の乗降人数を円の大きさで表した路線図やで

東京
https://i.imgur.com/FGx82ut.jpg
大阪
https://i.imgur.com/xWBpx7e.jpg
横浜・名古屋
https://i.imgur.com/qLifhYf.jpg
札幌・仙台
https://i.imgur.com/zlekOll.jpg

20 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:03:29.08 ID:zbVswPOS0.net

この計画、鉄オタすら知ってる人少なそう

53 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:12:18.50 ID:YT/8ftzld.net

>>51
誰が乗るんだよ
すぐ廃線や

54 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:12:19.11 ID:rYL3HCb9d.net

薩摩も長州も土佐もショボない？

57 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:13:06.34 ID:YT/8ftzld.net

>>52
くたびれた田舎はどこもそう言うよ

2 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:56:35.10 ID:wSrRKtZMd.net

いらないから

17 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:01:52.85 ID:zbVswPOS0.net

>>14
鹿児島って戦前までは日本屈指の大都会やぞ

44 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:09:16 ID:RM7AGbmE0.net

10億ちょいでできるのか？
こんなすごいもの

47 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:10:27.19 ID:RM7AGbmE0.net

てか結局その南薩鉄道ってのも廃線になってるし

作り出したとこで資金足りなくなるか技術面で無理になるか再三の見通しが立たなくて未成線やろ

42 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:09:03 ID:yBBrmrf/d.net

指宿枕崎線もあの状態なのに地下鉄とかできてたらマジで終わってたな
できなくて良かった

58 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:13:06.77 ID:zbVswPOS0.net

>>53
当時は南薩の人口が多かったんや

49 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:10:47.70 ID:ukWoVlmm0.net

そらあの島津やしな

26 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:04:26.07 ID:zbVswPOS0.net

鹿児島中央ー枕崎が50分、鹿児島市内の区間は地下鉄、天文館駅新設

これができてたら今頃鹿児島は150万都市やったわ

9 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:58:47.16 .net

なお現在
船橋　　63.9万人
鹿児島　59.5万人
川口　　59.2万人
八王子　57.7万人

6 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:57:30.48 ID:zbVswPOS0.net

>>4
当時の鹿児島の規模を知らんエアプか？

38 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:08:16.37 ID:zbVswPOS0.net

>>33
これに追加すると天文館駅新設の計画もあったんや
これができることがどれだけ大きいか地理オタなら分かるやろ

27 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:04:44.96 ID:zbVswPOS0.net

>>23
南薩鉄道

35 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:07:17.49 ID:WHnlwqp10.net

明治政府によって虐殺された

59 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:14:06.02 ID:zbVswPOS0.net

>>57
今も鹿児島市はある程度でかいけどな
これができとったら今の福岡神戸も越えてたとという話や

24 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:04:10.74 ID:RM7AGbmE0.net

JRなんとか線に
地下乗入れ部分なかった?

30 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:05:17.34 ID:yKxTi6Xz0.net

灰が年がら年中降る街には住めねーわw
すまんな

34 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:06:55.98 ID:BSTydAdba.net

そんなたらればの話されてもなぁ

18 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:02:17.68 ID:zbVswPOS0.net

ほんと歴史ってどうなるか分からんよな

36 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:07:18.73 ID:zbVswPOS0.net

普通に南薩鉄道で調べてみろ
新幹線が存在しない時代に高速化した新軌道計画を持ってたんや
それで鹿児島市内部分は地下鉄にする計画があった

14 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:00:54 ID:yKxTi6Xz0.net

鹿児島エアプって大体の日本人がそうやろ

55 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:12:34 ID:LV7qFJ/Y0.net

でも結局計画倒れやし、それが鹿児島の実力

4 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:57:05.01 ID:Xr/uftoj0.net

誰も乗らへんやん

11 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:59:55.30 ID:zbVswPOS0.net

これができてたら間違いなく九州の王は鹿児島やったやろ
当時の福岡はチンチン列車の時代やぞ

15 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:00:56 ID:zbVswPOS0.net

くそぉ

15 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:00:56 ID:zbVswPOS0.net

くそぉ

22 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:03:59 ID:eOdHgOZWM.net

作らなくてよかったわ

21 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:03:40.12 ID:ssZXi+hZ0.net

なおソースはない模様

31 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:05:19.87 ID:RM7AGbmE0.net

>>28
唐津せんじゃないの

29 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:05:01.21 ID:zbVswPOS0.net

>>21
南薩鉄道

60 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:15:02 ID:yKxTi6Xz0.net

薩摩土人ってほんま頭いかれとるな

61 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:15:19.40 ID:zbVswPOS0.net

天文館駅はどうにかならんかったかなぁはマジで思うわ

10 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:59:07.06 ID:zbVswPOS0.net

西鹿児島(現鹿児島中央)と枕崎を50分で結んで天文館に駅を造る壮大な計画

45 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:09:53.49 ID:zbVswPOS0.net

少なくとも九州の王は北九州から鹿児島に変わってたやろうな
間違いなく鹿児島宮崎は今より発展してた
京神くらいにはなってたわ

3 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 12:56:42.38 ID:zbVswPOS0.net

ちな当時鹿児島にあった私鉄が計画してた

33 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:06:38.49 ID:RM7AGbmE0.net

南薩鉄道の会社発足50周年を記念して、1961年（昭和36年）2月、
会社の重役会にて途中から分岐して西鹿児島駅に直接乗り入れる新線建設を含めた枕崎線の高速化構想が打ち出された。
当時の新聞報道によると、西鹿児島駅と日置駅または永吉駅を結ぶほぼ直線ルートの新線の建設と、
枕崎線のレール交換やカーブの補正、橋梁の掛け替えなどにより、西鹿児島駅と枕崎駅の間を最速で50分内外で結ぶ構想だった。
線路改修には2億9千万円、新線建設には10億円が必要と試算され、開発銀行融資を受けることが計画された[15]。

鹿児島市街地は地下化することも考えられていた。しかし、融資面での条件が折り合わず、構想は実現しなかった。

39 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:08:19.11 ID:eOdHgOZWM.net

>>33
だっさw

28 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:04:45.59 ID:eOdHgOZWM.net

>>24
乳首線やな

56 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:12:43 ID:zbVswPOS0.net

おしいなぁ

43 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:09:05 ID:Vp50CFAj0.net

はい地下街水没はスルー
鹿児島エアプってハッキリわかるんだよね

46 ：風吹けば名無し：2019/11/06(水) 13:10:18.78 ID:zbVswPOS0.net

>>44
大昔やぞ
レートがまったく違う

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