スバル、平成の名エンジン「EJ20型」の生産終了。 スバリストの“トヨタ化”懸念に社長は……

1 ::2019/10/07(月) 07:16:52.47 ID:4ThKE6/X0.net ?BRZ(11000)
http://img.5ch.net/ico/kita1.gif
 技術力で高い評価を受けるSUBARU(スバル)の代名詞となっている水平対向エンジンのうち、
主力であり続けた「EJ20型」が令和元年度をもって生産を終了し、30年の歴史に幕を閉じる。
平成元年発売の「レガシィ」に初搭載されたことになぞらえ、「後世に残る遺産」として称える声もある。
そんなスバル車を愛するスバリストたちの懸念は、トヨタ自動車の関連会社になった後の“トヨタ化”にある。

 「代表的な搭載車種はこれだ、とは言いづらい」。スバルの広報担当者はこう話す。
元年から20年ごろに発売されたスバル車にはほぼすべてに、EJ20型が搭載されていたためだ。

 あえて挙げるなら、やはり初搭載されたレガシィだろう。平成の幕が開けた元年2月、
当時は「富士重工業」だったスバルが発売したレガシィは、その発売以前から話題を呼んでいた。
試作車が同年1月、10万キロ連続走行における平均時速223.345キロという、FIA(国際自動車連盟)公認の世界速度記録を樹立したからだ。

 記録達成の舞台は、寒暖差が激しい米アリゾナ州の砂漠地帯にあるテストコース。
タイヤなどを交換しつつ、昼夜問わず19日間、21人のドライバーが乗り継いで、1万周以上を走り切った。
これにより、レガシィは高い性能と信頼性を実証してのデビューとなったが、それを支えたのがEJ20型だったのだ。
記録は17年まで破られなかった。

 水平対向エンジンは、他のエンジンとはピストンの動きが大きく異なるのが特徴だ。
車づくりではエンジンの振動をいかに抑えるかがポイントの一つだが、直列型などではピストンが上下や斜め方向に動くのに対し、
水平対向は水平方向に左右対称で動く。このため振動を打ち消し合い、揺れが格段に少なくなるのだ。

 こうしてスムーズでぶれがない回転が生まれるほか、エンジンの高さが低くなって車体が低重心に設計できるようになった。
エンジン自体も軽量でコンパクトになり、走りの安定性とハンドリング性を向上させることができるという。

平成の名エンジン「EJ20型」生産終了 スバリストの“トヨタ化”懸念に社長は……
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1910/07/news051.html

74 ::2019/10/07(月) 08:26:40.57 ID:+B1sKLWg0.net

>>35
フェラーリB.B「・・・

347 ::2019/10/07(月) 15:56:25.45 ID:HI1onCbC0.net

>>339
そりゃ単に特許の問題だよ。

トヨタはハイブリ長いんで、エンジンとモーターの効率のいい方を適時使ってる。(特許でガチガチに固められてる)

ホンダはエンジン効率の良い高速走行のみエンジンを使ってる。

どちらも使えない日産は全部をモーターにしてる。

エンジン効率がいい領域なら発電ロスとモーターロスが無駄になる。

70 ::2019/10/07(月) 08:23:49.01 ID:40SkxTD40.net

お漏らしで有名なやつ?

252 ::2019/10/07(月) 12:47:00.28 ID:pkTCPOb/0.net

最近はトヨタの手が入って品質向上してるとか

189 ::2019/10/07(月) 11:21:15.82 ID:OqGE9Sim0.net

>>186
>>トヨタ直4
安いだけのトヨタ直4貰ってもな
直3貰ったらダイハツと変わらんやんw

135 ::2019/10/07(月) 09:39:00.21 ID:4rAJKbuC0.net

FJ20復活

297 ::2019/10/07(月) 14:04:27.70 ID:0Q/zSC0k0.net

スバル単独で2030年以降のCAFEをクリア出来るなら、トヨタと手を切ってやってみればいいだけ
企業別平均燃費が現行プリウスレベルまで求められたら、トヨタでさえPHVの販売台数を大幅に増やさないとクリア出来ないのに
スバルが2030年までに燃費を向上させて、全販売台数の平均燃費がプリウスを超えられるのか?

トヨタに頼ってでもスバルという自動車メーカーを未来に残したいのか
水平対抗エンジンに拘ってCAFEをクリア出来ずにスバルが消えても本望なのか
スバリストとかいう自称クルマ好きは、世界的な燃費規制強化の中でスバルの立ち位置を考えてからトヨタを叩いてるんか?

トヨタがスープラや86で遊べてるのは企業平均燃費に余裕があるからで
トヨタ化しないと遊べる水平対抗エンジンさえ出せなくなるのが実情だぞ

338 ::2019/10/07(月) 15:45:56.82 ID:K35NkylG0.net

トヨタの子会社扱いになるんだっけ?
改善!改善!在庫一掃!在庫一掃!効率!効率!が徹底されて
旧車のパーツがなくなり新車購入をゴリ押しされる未来が見える

126 ::2019/10/07(月) 09:26:39.30 ID:bIryQpac0.net

FB型ってあかんの

363 ::2019/10/07(月) 17:04:39.65 ID:l0MKo9zO0.net

>>359
今のエブリィバンはITLのおかげてロール耐性はガッチガチだぞ