RAV4売れてるそうだな。危うく俺も購入するところだったがカムリにして正解だった

1 ::2019/09/30(月) 11:03:09.84 ID:e/IHs73C0●.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/morara.gif
不思議なことに“肥大化した”トヨタ新型「RAV4」が爆発的に売れている理由

2019年春。5代目となる「RAV4」(トヨタ自動車)を見て驚いた方もいるのではないだろうか。
「しばらく見ないうちに、こんなになっちゃったのか」といった嘆きと、「ずいぶんと成長して帰ってきたね」との歓待の気持ちが交錯したに違いない。

というのも、長い間日本市場でも高い人気を博してきたRAV4だが、先代となる4代目は日本に投入されなかったのだ。
日本に欠かせないモデルとして定着していたのに、RAV4の生息地は北米になり、日本に背を向けたのである。
その空白の期間が日本のユーザーにどれほど影響するのか、不安でもあった。

先代が日本市場に投入されなかった理由は、ボディの肥大化にあったとアナウンスされている。
人気の北米ユーザーの趣味嗜好を優先したことで、ボディサイズは拡大された。それが日本のユーザーに受け入れられないのではないかという不安である。

一方でトヨタの日本市場でのラインナップには「ハリアー」があり、のちの「C-HR」がある。
ドル箱ともいえるコンパクトSUV(スポーツ用多目的車)市場には、真打の穴を埋めるべく駒は揃っている、という計算も働いたに違いない。

ともあれ、RAV4は日本に戻ってきた。しかも、ボディは肥大化した。特に驚いたのは、キャラクターがまるで別人のように様変わりして誕生したことだ。
これがRAV4なのかと、一旦は我が目を疑ったほどである。

初代RAV4は、都会をさっそうと駆け抜けるのが似合う“アーバンSUV”としての境地を切り開いたパイオニアといえた。
ライバルが群雄割拠するなかでも、特異な個性的フォルムで存在感を発揮していたし、マーケティングが見事に当たり、新ジャンルを開拓したかのような狂乱でもあった。

車高は低くはない。だが、「パジェロ」(三菱自動車工業)や「ランドクルーザー」(トヨタ)のように、オフロードを突き進むべきクロスカントリーモデルではない。
洗練された印象の強いモデルだったのである。

<続く>

https://biz-journal.jp/2019/09/post_120105.html

32 ::2019/09/30(月) 11:28:58.88 ID:oQyu5SYS0.net

つり目ヘッドライトのせいで選択肢から外された。

47 ::2019/09/30(月) 11:48:52.05 ID:sSILXGWm0.net

カムリ、カッコいいけど車名がイヤーん

66 ::2019/09/30(月) 12:03:17.13 ID:WT2ez1PQ0.net

ブレイドはマスターだけ楽しかった
問題点はハンドル切れ角が凄まじくなかったという記憶

97 ::2019/09/30(月) 12:28:25.76 ID:wvbfDpQt0.net

初代cr-v位の内外サイズがいい

43 ::2019/09/30(月) 11:37:10.22 ID:DA4Mluq+0.net

リーフリジット!

71 ::2019/09/30(月) 12:12:14.92 ID:71kRVi4D0.net

ガソリン画値上げされたなら売れ行き落ちるだろうよ

16 ::2019/09/30(月) 11:15:08.19 ID:sN5pcSOZ0.net

>>14
日本デザインがクソすぎるんだよなあ

136 ::2019/09/30(月) 12:56:08.55 ID:er+GOwYY0.net

>>124
俺もそれ読んだ気がするけどS-MXじゃなかったかな
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/650746/blog/40127906/

このブログ、詳しすぎてワロタ
いい記事だわ

10 ::2019/09/30(月) 11:09:26.18 ID:iNcJfuXB0.net

エクストレイルが何を勘違いしたのかスタイリッシュなデザインになってしまったからアウトドア向けのデザインがラブフォーしかない
エクストレイルは今からでも昔のようにタフ向けギアのようになって欲しいんだが

114 ::2019/09/30(月) 12:43:00.86 ID:Z1GGVxT70.net

>>92
それが売れてるんだけどね