北海道「JRちゃんを助けてください。あとついでに旭川まで新幹線を伸ばしてください」

1 ::2019/09/27(金) 22:15:09.59 ID:XKx/kydj0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
支援継続求め年内に国への提言、JR路線存続へ北海道知事
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49458870V00C19A9L41000/

北海道の鈴木直道知事は5日、旭川市内で開かれた
「JR北海道鉄道事業見直し問題に係る広域調整会議」で、
鉄路存続への支援継続を求める国への提言を年内にまとめる考えを明らかにした。
国は2019〜20年度に計400億円の支援を決めているが、21年度以降は未定のままだ。

鈴木知事は旭川市、名寄市、富良野市、北見市、稚内市の市長らと意見交換。
提言について「JR北の自助努力はもちろんだが、国の支援継続は不可欠。
市町村と連携してオール北海道で国に強く求めていかなければならない」と述べた。

JR北が単独では維持困難とする路線のうち、この日の会議に出席したのは
宗谷線、富良野線、根室線、石北線の沿線自治体の首長ら。
旭川市の西川将人市長は「知事と直接意見交換する機会を持つことができ有意義だった。
道民皆で鉄路を支える機運醸成につなげたい」と話した。

名寄市の加藤剛士市長は意見交換の中で、北海道新幹線の旭川延伸や旭川空港への
鉄道の乗り入れの検討を提案。鈴木知事は「今回初めて地域の声を聞く
機会に参加させてもらった。新幹線の件なども議論していきたい」と応じた。

96 ::2019/09/28(土) 10:57:26.49 ID:cPhyhgtu0.net

>>70
石勝線は単線でして

ええ、需要がないのです
帯広まで森しかないんだぜ

54 ::2019/09/28(土) 00:21:59.78 ID:pKR02P9H0.net

北海道と四国はどんな優秀な経営者でも
路線維持しての黒字化は無理だろ

142 ::2019/09/29(日) 10:53:46.74 ID:CP+i0I9e0.net

143 ::2019/09/29(日) 11:23:41.39 ID:mKAVPYju0.net

住民としては旭川駅と旭川空港を電車でも地下鉄でもモノレールでもいいからつないでほしい。西川市長は今すぐやれ!サンロクでクダを巻いている場合ではない。

29 ::2019/09/27(金) 22:59:06.70 ID:vEvjzB9Z0.net

生活費で借金している貧乏人が
移動用にポルシェを買ってくれと言ってるようなものだろ
在来線を現在の収入でも維持できるように
安い車両に自動運転させるとか
コストを下げるために金を使えよ

6 ::2019/09/27(金) 22:22:19.76 ID:gufkVpEK0.net

乗れるものなら乗ってみろってダイヤ
乗って欲しけりゃ5分おきに走らせろ

25 ::2019/09/27(金) 22:46:44.35 ID:XlUkLac00.net

札幌〜旭川の在来線は高規格、四国や九州が羨むような線形の良さ!そのため現状でも在来線トップクラスの高速運転が可能
おまけに札幌付近を除いてスカスカだから田園都市線や小田急みたいなノロノロダンゴ運転もない
もし仮に新幹線造ったらローカル客がいない在来線が死ぬぞ、貨物もあるから廃線にも出来ず結局北海道が大きな財政負担を強いられるようになる

115 ::2019/09/28(土) 16:55:05.11 ID:/H/WhG8g0.net

>>43
私が40年以上前SL撮りに行ったとき北海道均一周遊券利用したけど夜行急行列車混んでた。
普通列車の夜行も混んでた。時代が違うが。
(11月なのでシーズンではなかった)

109 ::2019/09/28(土) 13:22:30.67 ID:xY6AAT2k0.net

50万都市にしてから言え

92 ::2019/09/28(土) 10:51:58.83 ID:cPhyhgtu0.net

>>12
首都圏から博多にいくやつどれだけいるっての

大宮以北がターゲットに決まってるだろ